新入荷 再入荷

NDロードスター用クイックシフター、新発売。トヨタ　8インチ　デフ　中古　ファイナル4.1。 | AutoExe マツダ,Auto Exe『ND ロードスター用クイックシフター』 - REVSPEED,こだわりの24％ショート・・・ND用クイックシフター開発進捗,クイックシフター | オートエクゼ公式オンラインストア | マツダ,Quick Shifter | AutoExe マツダ車チューニング＆カスタマイズ,AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。コペンLA400K用ショートストロークスポーツシフト。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。JA11　ジムニー　純正　フリーハブ　アイシン製。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。NEOPLOT アクセルペダルNEO NP70111。\r　　サンプルをお付けします。エネオス ENEOS ATF ENEOS Xシリーズ 20L ペール缶。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。トヨタ　ステアリングラックエンド品番45503-29275。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。ha36sアルトワークス強化クラッチEXEDY。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。ORC カーボンクラッチ ランサーエボリューション6 CP9A用。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。GDB GRB VAB EJ207 クラッチ関連 消耗品 一式 スバル純正。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。工進高圧洗浄機　 JCE−1408DX エンジンk180　農機具。\r　気にする方はご遠慮下さい。SJ30 トランスファー。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。【ほそ】JZX110純正トルセンLSD 3.7 サイドフランジ付き。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。ホンダフィットハイブリッド　ホンダアクセス　本革シフトノブ　GE GP1　中古。\r　即ご購入可能です。MOMO モモ シフトノブ SK99 NERO ネロ。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。クラッチケーブル マツダAZ-1/スズキCARA。\rショートストローク仕様のシフトキット。加工用 RB25 プロペラシャフト 一軸。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。GR86 新車外し デフ。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。OS super singleメタルクラッチ シルビア 180sx sr20。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。GALE SPEED ワイヤークラッチホルダー。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。空冷VW HURSTシフター(本物ハースト)。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。アルトワークス　クラッチワイヤー。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。FD3S RX-7 RX7 EXEDY エクセディ クラッチ。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。オグラ　メタルクラッチ　ORC309 ZN6。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。くろ。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。ワゴンR アクスル MH23　ボルドー純正加工　50ミリ上げ　キャンバー7度。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。EG6 シビック　無限LSD 4.9。