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51L-84-red-FLeft.jpg,mqdefault.jpg,RZ250RR-51L-84,ヤマハ「RZ250R」歴代モデルそれぞれの特徴は？ 2ストに造詣の,RZ250RR【51L】（1984年3月） - 「最後になるはずだったこの1台,今回は、RZ-R （51L） シリンダーSTD径の出品になります。にっくんです。カワサキZ1/Z2シリンダーヘッド復刻 初期ロット【黒】。実走行約17,500kmの車両から外した物になり、予備として保管しておりました。AF67実働エンジン。シリンダー内部の焼き付きやカジリガリ傷などはなく、OIL塗布の維持で大事に保管していました。sea10091209 cbr400f 純正　塗装済み　カバー。先日、他の部品と同時にレンタルブラスト屋さんでウェットブラストを施しました。パーツ cbx400f。シリンダー内面以外を施してありますが、一部ガスケット残りや塗膜が完全に落ちていませんので、購入者様の方で処理をして頂き、再塗装前提で検討して下さい。Z1 カワサキ　 オイルクーラー Z2 Z750 Z900 Z1000 KZ。勿論、ブラスト後のメディア洗浄は徹底しておりますが、ご心配であれば再度洗浄後の装着をお願い致します。Z400FX BEET ジェネレーターカバー　gpz400f ゼファー400/X。５１Lシリンダーポートは２９Lとは異なり今では貴重です。ba42 バーディー 4st 実働エンジン。STD径ピストンならリングのみ交換で、ボーリング前提ならまだまだ使える状態の物になります。６Vモンキー純正エンジン部品クランクケース ヘッド 24Tキックスピンドル。左右とヘッドの３点セットになります。ジャイロキャノピー　エアーサル　ボアアップキット。多少であればお値引き可能ですので当時物をご理解頂ける方、興味のある方ご検討下さい。TTMRCハイカム250 ヤマハVVA ４バルブ用。宜しくお願い致します。ヨシムラ　TM-MJN24 キャブレターセット？。