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ヤマハ用 ビッグキャブ インテークマニホールド インマニ リード,FJ1100 FJ1200 インテーク マニホールド インマニ,Amazon | CustomDivine ヤマハ用 ビッグキャブ インテーク,Yahoo!オークション -「fj1200 インシュレーター」の落札相場,楽天市場】ヤマハ用 ビッグキャブ インテークマニホールド,新品未使用 US輸入品　1台分４個台湾製の高品質タイプになります\r値下げ不可です　すいません\r\r\r対応車種 FJ1200 XJR1200 1300前期\r\rXJR 2000年式 加工なしエアクリの位置を少しずらすことで装置可能です\r\rエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。シフトアップ　オイルクーラー12段。（国内仕様は３０ｍｍ）\r社外品ですがフランジ部は金属製で造りは良いです。にっくんです。カワサキZ1/Z2シリンダーヘッド復刻 初期ロット【黒】。Ｏリング付！\r\r国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。AF67実働エンジン。\rこれは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。sea10091209 cbr400f 純正　塗装済み　カバー。\rエンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。パーツ cbx400f。\r\r必要部品\r\r・インマニ　　　　　　　　　　\r　エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ\r・メインジェット　　　ミクニ大87.5→110番\r・パイロットエアジェット　ミクニ小135→155番\r・エアスクリュ戻し　　　　　2.5回転→3.0回転\r・エアクリーナーBOXのフタ　\r　国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、\rふたをカット。Z1 カワサキ　 オイルクーラー Z2 Z750 Z900 Z1000 KZ。もしくは海外仕様へ交換します。Z400FX BEET ジェネレーターカバー　gpz400f ゼファー400/X。BOX本体は共通です。ba42 バーディー 4st 実働エンジン。\r・イグナイター　海外仕様赤ラベルへ交換\r\r上記の変更＋マフラーの変更が必要です。６Vモンキー純正エンジン部品クランクケース ヘッド 24Tキックスピンドル。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。ジャイロキャノピー　エアーサル　ボアアップキット。\rXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です\r\rXJR 2000年式 加工なしエアクリの位置を少しずらすことで装置可能です