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Yahoo!オークション - NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場,投稿詳細｜MOTOCLE,21QfF6LQfiL._BO30,255,255,,入荷個数が少なく数個のみの販売になります。シグナス シンヤ　強化セルモーター。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。883 ギアカバーとプライマリーカバーとカムカバー。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。るつくん。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。ゼファー400　キャブレター　オーバーホール　リペアキット　メインジェット。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ホンダ　HONDA エイプ50 エンジン。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。シフトアップ　オイルクーラー12段。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。にっくんです。カワサキZ1/Z2シリンダーヘッド復刻 初期ロット【黒】。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。AF67実働エンジン。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。sea10091209 cbr400f 純正　塗装済み　カバー。\rリードバルブスペーサーは付属しません。パーツ cbx400f。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。Z1 カワサキ　 オイルクーラー Z2 Z750 Z900 Z1000 KZ。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。Z400FX BEET ジェネレーターカバー　gpz400f ゼファー400/X。