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GSX-R125 GSX-S125 フロントディスクローター ジャダー対策品,GSX-R125 GSX-S125 フロントディスクローター ジャダー対策品,81peujUhbpL._AC_UF350,,Amazon | FRANDO GSX-R125 GSX-R150 GSX-S125 GSX-S150 フロント,NCY ビッグローターセット【GSX-R/S125/150】320mmディスク,■適合車種 GSX-R125 GSX-S125 年式: 18-23■商品概要フロント用 ローター厚 約4.5mm(純正比0.5mmアップ)★GSX-R125 GSX-S125の持病とも言えるフロントブレーキディスクローターのジャダーによる症状で悩まれていませんか？ブレーキディスクが歪むと、ブレーキのタッチに違和感が出始めます。bromrbo19RCSラジアルブレーキマスタークラッチホルダーのセット。さらに症状が悪化すると、ブレーキ時に車体が揺れるほど制動力にムラが出ます。送料込【純正】HONDA ホンダ NSR 50 80 ステップ リアブレーキ。いわゆる「ジャダー」と呼ばれるものです。トリックスター　レバーガード。私のGSX-R125と息子のGSX-S125も同じようにフロントブレーキの違和感(ジャダー)に悩まされ、どちらの車両もメーカー保証内にフロントディスクローターを新品に交換してもらいましたが、無茶なブレーキ操作をした訳でもありませんが交換後1000kmも走らないうちにまた同じ症状(ジャダー)が発生し始めました。12時間以内 ブレーキ & クラッチ レバー&スタビライザー。色々と調べた結果、対策品としてローターの厚みを0.5mm厚くすることにより耐久性が増してブレーキの違和感(ジャダー)が発生しにくくなると言う書き込みを見つけ 実際に同サイズで厚み4.5mmの社外品を購入し取り付け穴等を加工して装着して試しました。ZX14R　ブレーキ•クラッチマスターシリンダーset。装着後5000km以上走りましたが今のところブレーキの違和感(ジャダー)は全く発生しておりません。新品 カワサキ KZ900 Z1 Z2 ブレーキキャリパー 左右ペアセット。GSX-R125 GSX-S125に乗られている方でフロントブレーキの違和感(ジャダー)に悩まされている方にはおすすめの商品ですので是非お試し下さい。SUNSTAR　320 カワサキ。純正ディスクローターと同サイズとなりますので、ボルトオンで取り付けが可能です。ゼファー1100 大経化　ブレンボ　グルーヴ　320ローター。※車体誤差によりブレーキキャリパー取付ベースプレートのピンを少量削る必要となる場合があります。CRF250L.S.Rally　17～21　ZETA　ブレーキペダル。※ディスクローター交換の際は、新品のブレーキパットをご使用下さい。ニッシン　ラジアルポンプ　マスターシリンダー　Φ17。※ディスクローター取付ボルトは消耗品ですので組付けの際は新品への交換をお勧めします。RZ250 RZ350 純正マスターシリンダー5/8 キジマパワーレバー　当時物。※注意事項本製品は市販の社外品をGSX-R125 GSX-S125用に加工した商品となりますので 新品ではありますが塗装は加工後にスプレー塗装しておりますので多少の色ムラがございます。2019 年Ninja1000用フロントブレーキパッド純正。また、ご使用中に起こった事故や怪我 取付け時のトラブルなどは一切保証いたしません。mc２８様　　専用ページ。。ご使用にあたり上記の注意事項をよく読んで頂いた上で全てにおいて自己責任でのご使用を宜しくお願い致します。カワサキ　ゼファー400 フロントキャリパー、マスターシリンダー　純正。