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ダイハツ コペン 2ndアニバーサリーエディション 5MT,ダイハツ コペン 2ndアニバーサリーエディション 5MT,ダイハツ コペン 2ndアニバーサリーエディション 5MT,ダイハツ コペン 2002年モデル 2nd アニバーサリー エディション,ダイハツ コペン 2002年モデル 2nd アニバーサリー エディション,ご覧いただきありがとうございます。トヨタ86前期/スバルBRZ前期用　ヘッドライトカバー（スモーク）。乗り続けて21年、走行15万キロのコペンに今後もずっと乗り続けるために、ディーラーにて重整備をしてもらいました。もずくさん専用！！NV350キャラバンE26系 イグニッションコイル。タービンもその一つで、純正でもストレスなく過吸してくれていたのですが、Dスポーツのタービンに載せかえました。★美品★GARAX ハイマウントストップランプ★ヴェルファイア　エスティマなど★。ちなみに自分の車はAT車で、エアクリ、ecuやインマニ、マフラー等を少しずつDスポーツに変更してきました。新品 BMW N54N55 高圧燃料ポンプ ハイプレッシャー。ハイオク仕様になりましたが、燃費が上がったのでガソリン代は安くなりました。★BMW純正(X5 G05前期)★ブラックキドニーグリル。さて、そのようなコペンの15万キロ走行のタービンがどんな状態なのか素人の自分にはよくわかりませんが、オイル交換は走行3000キロ以内ごと、エレメント交換は6000キロ以内ごとに必ず実施してきました。トヨタfjクルーザーバンパー系パーツ。ブーストも正常にかかりますし異音もありません。HKS　オイルクーラー汎用Rタイプ。この古いタービンを活用して下さる方はおられますでしょうか。スズキハスラー　純正フロントグリル改(MR52s. MR92s)。なにぶん21年モノなので、ノークレームノーリターンでお願いいたします。MK42 MK32 スペーシア　スズキ純正　ドアバイザー。最後までお読みいただきありがとうございました。VM4レヴォーグ　GT　GT-SアプライドD型STIフロントアンダースポイラー。